Тормозные колодки барабанные

Подбор параметров
Цена
Статус
Цель нашей компании - предложение широкого ассортимента товаров на постоянно высоком качестве, по минимальной цене!

Показывать как:      
1 512
В корзину В корзине
Ожидается Артикул: А3830
1 650
В корзину В корзине

Ремонт колодок всегда подразумевает их демонтаж. В этом деле сложно что-нибудь сломать, но, если нарушить последовательность работ, у некоторых все же получается сорвать резьбу или надломить колодку. Какие этапы демонтажа следует учитывать?

Фиксация

Автомобиль следует зафиксировать так, чтобы избежать возможности сдвига колесной пары. Для этого подойдут:

  1. Специальные упоры треугольной формы.

  2. Деревянные брусья.

  3. Кирпич.

Если у колеса есть направляющие, не лишним будет также нажать рычаг ручного тормоза.

Зачистка

До упора отворачиваются штифты, а фаска полуоси очищается крупнозернистой наждачкой. Это делается для удобства, потому как уже демонтированные детали зачистить от коррозии может быть сложнее. По окончании зачистки на поверхность разбрызгивается проникающая смазка.

Демонтаж соединительных частей

В тормозной щиток необходимо упереть 2 монтажные лопатки, сдавливая поршень. Оказывая давление на чашку, нужно повернуть ее вправо до совмещения с хвостом стойки. Последнюю необходимо одновременно удержать от прокручивания. Это поможет снять опорные стойки и чашки. Далее демонтируется пружина, и весь процесс повторяется с другой колодкой.

Демонтаж самой колодки

После того, как все крепежные механизмы сняты, можно убрать верхнюю распорную пружину и полностью демонтировать колодки вместе со шплинтом оси. Учитывая эти простые правила и этапность работ, колодки с практически любого автомобиля снимаются без поломок и достаточно легко.